世界の旅客機図鑑

機種別写真集

ボーイング(マクドネルダグラス)MD-87(DC-9-87)

BOEING(McDonnell Douglus)MD-87(DC-9-87) 


マクドネル・ダグラス社が開発した中・短距離用双発ジェット旅客機です。DC-9シリーズの一派ではありますが、離着陸性能が良く、少々癖のある動きであるけれども、その鋭い離着陸性能は”いわばスポーツカーのような旅客機”という異名を持つほどです。
アエロメヒコ(メキシコ).ボーイング(マクドネルダグラス)MD-87(DC-9-87)(XA-SFO).エンジン形式:JT8D-219.メキシコシティ国際空港(メキシコ).1998
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.BOEING(McDonnell Douglus) MD-87(DC-9-87)(XA-SFO) .powerd by JT8D-219.at Mexico City International Airport(Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México)(MX/MMX)(Mexico).1998.
日本航空(日本).ボーイング(マクドネルダグラス)MD-87(DC-9-87)(JA8372).エンジン形式PW.JT8D-217A/C.座席Y134.東京国際空港.2004
Japan Air Lines(JL/JAL)Japan.BOEING(McDonnell Douglus)MD-87(DC-9-87)(JA832).powered by PW.JT8D-217A/C.seats:Y134.at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan. 2004
日本エアシステム(日本).ボーイング(マクドネルダグラス)MD-87(DC-9-87)(JA8278).エンジン:2.PW.JT8D-217A/C.座席:Y134.製造:1988.最大離陸重量:56699kg.東京国際空港.2004
Japan Air System(JD/JAS)Japan.BOEING(McDonnell Douglus) MD-87(DC-9-87)(JA8279).powered by 2.PW.JT8D-217A/C.config:Y134.mfd:1988.mtow:56699kg.at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan. 2004
日本エアシステム(日本).ボーイング(マクドネルダグラス)MD-87(DC-9-87)(JA8279).エンジン:2.PW.JT8D-217A/C.座席:Y134.製造:1989.最大離陸重量:56699kg.松本空港.2004
Japan Air System(JD/JAS)Japan.BOEING(McDonnell Douglus) MD-87(DC-9-87)(JA8279).powered by 2.PW.JT8D-217A/C.config:Y134.mfd:1989.mtow:56699kg.at Matsumoto Airport(MMJ/RJAF) .Japan 2004

【凡例】※全て判明分のみ記載
航空会社名.(国籍).機種名.(登録記号).
エンジン(数、エンジンメーカー、形式)
座席( F:ファーストクラス.C:ビジネスクラス.PY:プレミアムエコノミー.Y:エコノミークラス)
前籍(その機体が以前に持っていた登録記号があれば記載)
製造(工場からの出荷年), 最大離陸重量. 撮影場所(撮影国). 撮影年
【Description】
Name of airline.
(Airline code :IATA/ICAO).
Name of Country.
Type of aircraft.(Registration number)

powered by:number of engines.manufacturer.a exact type of engines
mtow:maximum take-off weight
config:a exact seating-configuration
preID:previous identity( registration number)
mfd:month and year of manufacture
at XXX airport
:airport name(IATA code(3-letter)/ICAO (4-letter)).Country.Photo taken year

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