世界の旅客機図鑑

機種別写真集

ボーイング 727-200

Boeing727-200 

アメリカ合衆国ボーイング社の3発エンジンジェット旅客機です。初飛行は1963年。 路線就航は1964年2月にアメリカのイースタン航空からです。初期の100型の胴体を主翼の前後3m延長し、乗客数を増やしたものが200型で、100型の3年後に登場し 以後これが主流となりました。200型はほかにも、室内をワイドボディー機のように改良した200アドバンス型というのもあります。 727で有名なのは、離着陸性能が優秀なこと。前縁全体に配置されたスラット。そしておよびトリプル・スロッテッド・フラップなど、とても強力な高揚力装置があり運動性能が
高い機体です。1984年に新造が停止されましたが、生産機数1832機は、当時の世界最高記録でした。

エクアドル空軍所属機(エクアドル).ボーイング727-230(FAE-620).マリスカル・スクレ国際空港(キト国際空港).キト.エクアドル.2012
ECUADORIAN AIR FORCE.Ecuador.BOEING727-230(FAE-620) at Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre(UIO/SEQM).Quito. Ecuador.2012
※空軍所属機をここに掲載するか悩みましたが、727自体は旅客機なので掲載します

アエロペルー(ペルー).ボーイング727-287(OB-1697).クスコ空港(ペルー)1999 筆者搭乗機
Aeroperú(PL/PLI).Peru.BOEING727-287(OB-1697).Cusco Airport(CUZ/SPZO).Peru.1999

アエロペルー(ペルー).ボーイング727-200(OB-1547).クスコ空港(ペルー)1999 筆者搭乗機
Aeroperú(PL/PLI).Peru.BOEING727-200(OB-1547).Cusco Airport(CUZ/SPZO).Peru.1999
AVIACSA航空.ボーイング727-276(XA- ).エンジン形式PW.JT8D-15.メキシコシティ国際空港(メキシコ).1998
AVIAVIA(6A/CHP).BOEING727-276(XA-).powerd by PW .JT8D-15.Mexico City International Airport(Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México)(MX/MMX)(Mexico).1998
オリエントタイ航空(タイ).ボーイング727-200.チェンマイ国際空港.1996
ORIENT THAI AIRLINES(OX/OEA).BOEING727-200.Chiang Mai International Airport(CNX/VTCC).Thailand.1996
廃棄機体(エクアドル).ボーイング727-200 マリスカル・スクレ国際空港(キト国際空港).キト.エクアドル.2012
Scrapped Aircraft Boeing727-200 )at Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre(UIO/SEQM).Quito. Ecuador.2012 2012UIO

【凡例】※全て判明分のみ記載
航空会社名.(国籍).機種名.(登録記号).
エンジン(数、エンジンメーカー、形式)
座席( F:ファーストクラス.C:ビジネスクラス.PY:プレミアムエコノミー.Y:エコノミークラス)
前籍(その機体が以前に持っていた登録記号があれば記載)
製造(工場からの出荷年), 最大離陸重量. 撮影場所(撮影国). 撮影年
【Description】
Name of airline.
(Airline code :IATA/ICAO).
Name of Country.
Type of aircraft.(Registration number)

powered by:number of engines.manufacturer.a exact type of engines
mtow:maximum take-off weight
config:a exact seating-configuration
preID:previous identity( registration number)
mfd:month and year of manufacture
at XXX airport
:airport name(IATA code(3-letter)/ICAO (4-letter)).Country.Photo taken year

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