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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA801P).関西国際空港.2017 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA801P) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA803P).成田国際空港.2016 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA803P) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2016 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA804P).成田国際空港.2016 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA804P) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2016 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA805P).関西国際空港.2017 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA805P) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA807P).関西国際空港.2017 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA807P) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA807P).成田国際空港.2017 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA807P) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2016 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA808P).関西国際空港.2016 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA808P) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2016 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA808P).成田国際空港.2017 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA808P) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2017 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA809P).成田国際空港.2016 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA809P) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2016 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA811P).成田国際空港.2018 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA811P) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2018 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA812P).関西国際空港.2017 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA812P) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA812P).関西国際空港.2016 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA812P) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2016 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA814P).成田国際空港.2018 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA814P) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2018 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA814P).関西国際空港.2016 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA814P) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2016 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA815P).関西国際空港.2017 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA815P) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).OsakaJapan.2017 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA816P).関西国際空港.2016 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA816P) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).OsakaJapan.2016 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA817P).関西国際空港.2017 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA817P) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA817P).関西国際空港.2016 |
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ピーチ・アビエーション(日本).エアバスA320-214(JA819P).関西国際空港.2017 Peach・Aviation (MM/APJ).Japan.Airbus Industrie A320-214(JA819P) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017 |
【凡例】※全て判明分のみ記載 航空会社名.(国籍).機種名.(登録記号). エンジン(数、エンジンメーカー、形式) 座席( F:ファーストクラス.C:ビジネスクラス.PY:プレミアムエコノミー.Y:エコノミークラス) 前籍(その機体が以前に持っていた登録記号があれば記載) 製造(工場からの出荷年), 最大離陸重量. 撮影場所(撮影国). 撮影年 【Description】 Name of airline. (Airline code :IATA/ICAO). Name of Country. Type of aircraft.(Registration number) powered by:number of engines.manufacturer.a exact type of engines mtow:maximum take-off weight config:a exact seating-configuration preID:previous identity( registration number) mfd:month and year of manufacture at XXX airport :airport name(IATA code(3-letter)/ICAO (4-letter)).Country.Photo taken year. |
ピーチ・アビエーション Peach・Aviation(MM/APJ)
ピーチ・アビエーションは、関西国際空港を拠点とする日本の格安航空会社です。日本のLLC元年と言われた2012年3月に、ジェットスター・ジャパン(2012年7月就航)、旧エアアジア・ジャパン(2012年8月就航、現バニラエア)に先駆けて就航しました。他のLLCが経営的に苦戦する中、単年度黒字を計上するなど、かなり検討している経営をしています(2016年現在)。
女性をターゲットにしたマーケティングで独特な経営方針を取っていることでも有名です。例えば機体の色。ピンクっぽいのですが、この色が非常に独特で、正式には「フーシア」という塗色を使っています。「真っピンクにすると薄っぺらくて、幼稚園のおもちゃみたい。かといって濃い色にすると“夜の世界”になってしまう」(担当者の方)と悩んで選んだのがこの色だったそうです。確かに絶妙な色合いですね。
現在の資本は、ANAホールディングス が38.67%、香港の投資会社「First Eastern Investment Groupが33.33%、官民出資の投資ファンド、産業革新機構が28.00%となっています。香港、台湾などへの国際線進出だけでなく、羽田や仙台などへの新規路線も開拓中。成長への勢いを感じるLLCです。