DC-10Ｆ
マクドネル・ダグラス社のワイドボディー3発エンジン機の貨物機です。登場当初は好評だったＤＣ-10ですが、より低燃費・大容量の双発機の登場などにより、旅客機としては衰退の一途をたどっています。しかし、大きな機体は貨物用にも好適ということで、貨物機に改修され第二の人生を送っている機体も数多くあります。
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NMB エアオペレーション(シンガポール).ボーイング(マクドネルダグラス)DC-10-30F(N10MB).エンジン:3.GE.CF6-50C2.貨物機.前籍:OO-SLB.製造:1974.最大離陸重量:251744kg.成田国際空港.2003
NMB Air Operation,Corp.(-/EBE) Singapole..BOEING(McDonnell Douglas)DC-10-30F (N10MB). powered by 3.GE.CF6-50C2.freighter.mfd:1974.preID:OO-SLB.mtow:251744kg.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan 2003 |
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ユナイテッド航空(アメリカ).ボーイング(マクドネルダグラス)DC-10-30F(N1854U).エンジン:3.GE.CF6-50C2.貨物機.前籍:G-BGXG.製造:1980.最大離陸重量:263084kg.成田国際空港.2003
United Airlines(UA/UAL)U.S.A..BOEING(McDonnell Douglas)DC-10-30F (N1854U). powered by 3.GE.CF6-50C2freighter.mfd:1980.preID:G-BGXG.mtow:263084kg.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan 2003 |
【凡例】※全て判明分のみ記載
航空会社名.(国籍).機種名.(登録記号).
エンジン(数、エンジンメーカー、形式)
座席( F:ファーストクラス.C:ビジネスクラス.PY:プレミアムエコノミー.Y:エコノミークラス)
前籍(その機体が以前に持っていた登録記号があれば記載)
製造(工場からの出荷年), 最大離陸重量.
撮影場所(撮影国).
撮影年
【Description】
Name of airline. (Airline code :IATA/ICAO).
Name of Country.
Type of aircraft.(Registration number)
powered by:number of engines.manufacturer.a exact type of engines
mtow:maximum take-off weight
config:a exact seating-configuration
preID:previous identity( registration number)
mfd:month and year of manufacture
at XXX airport :airport name(IATA code(3-letter)/ICAO (4-letter)).Country.Photo taken year |
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