世界の旅客機図鑑

航空会社別写真集　日本アジア航空

日本アジア航空　JAPAN ASIA AIRWAYS　

1975年から、東京・羽田をベースとして日本と台湾を結んでいた航空会社です。中国はかつて「台湾に乗り入れている航空会社の中国の乗り入れを認めない」という姿勢を貫いていました。”台湾は中国の一部。だから、台湾がまるで一つの国家のように扱う国の航空会社は認めない”という主張です。そこで、日本航空は台湾のための別会社を作りました。それが、日本アジア航空です。どう見てもJALと同じ会社のような機体色ですし、社名もにているのですが、一応別会社になっています。これらはすべて、中国の顔色を見ての施策でしたが、その後、中台間の緊張がほんのわずかほぐれたのを機に、中国が軟化。中台での同一の航空会社乗り入れを認めるようになりました。よって、この日本アジア航空も使命を終え、消滅。JALに吸収されました。2008年3月末のことでした。

　

日本アジア航空.ボーイング767-346(JA8987).エンジン形式GE.CF6-80C2B2.成田国際空港.2001
JAPAN ASIA AIRWAYS(EG/JAA).BOEING767-346(JA8987).powered by GE.CF6-80C2B2 at .Narita International Airport(NRT,RJAA).Japan 2001

日本アジア航空.ボーイング767-346(JA8976).エンジン形式GE.CF6-80C2B2.成田国際空港.1999
JAPAN ASIA AIRWAYS(EG/JAA).BOEING767-346(JA8976).powered by GE.CF6-80C2B2..Narita International Airport(NRT,RJAA).Japan 1999
日本アジア航空(日本).ボーイング747-246B(JA8154).エンジン:4.PW.JT9D-7Q.座席:F22C90Y216.製造:1998.最大離陸重量:362874kg.成田国際空港.2000
JAPAN ASIA AIRWAYS(EG/JAA)Japan.BOEING747-246B(JA8154).powered by 4.PW.JT9D-7Q.config:F22C90Y216. mfd:1998.mtow:362874kg.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2000
日本アジア航空(日本).ボーイング747-146(JA8128).エンジン:4.PW.JT9D-7A.座席:F22C42Y353.製造:1975.最大離陸重量:332937kg.成田国際空港.2000
JAPAN ASIA AIRWAYS(EG/JAA).Japan.BOEING747-146(JA8128).powered by 4.PW.JT9D-7A.config:F22C42Y353. mfd:1975.mtow:332937kg.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2000

【凡例】※全て判明分のみ記載
航空会社名.(国籍).機種名.(登録記号).
エンジン(数、エンジンメーカー、形式)
座席( F:ファーストクラス.C:ビジネスクラス.PY:プレミアムエコノミー.Y:エコノミークラス)
前籍(その機体が以前に持っていた登録記号があれば記載)
製造(工場からの出荷年), 最大離陸重量. 撮影場所(撮影国). 撮影年
【Description】
Name of airline. (Airline code :IATA/ICAO).
Name of Country.
Type of aircraft.(Registration number)
powered by:number of engines.manufacturer.a exact type of engines
mtow:maximum take-off weight
config:a exact seating-configuration
preID:previous identity( registration number)
mfd:month and year of manufacture
at XXX airport :airport name(IATA code(3-letter)/ICAO (4-letter)).Country.Photo taken year.

 

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