アエロトランスポルテ(ペルー).フォッカー 50(OB-1770P).エンジン:2PW.PM125. ホルヘ・チャベス国際空港(ペルー).2012 AERO TRANSPORTE.S.A(Peru).Fokker 50(OB-1770P).powered by 2PW.PM125at Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (LIM/SPIM).2012 |
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アエロコンドル(ペルー).フォッカー50(OB-1829).エンジン:2.PWC.PT6A-114A.前籍:SE-LLN.製造:1992.座席:Y50.最大離陸重量:20820kg.ラス・ドゥナス空港(ペルー).2012 AeroCondor SAC(Q6/CDP).peru.Fokker 50(OB-1829).powered by 2.PWC.PTA-114A.preID:SE-LLN.mfd:1992.mtow:20820kg.config:Y50. at Las Dunas Airport(-/-:Regional).Peru.2012 |
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中日本エアラインサービス(日本).フォッカー50(JA8875).小牧空港)(愛知).2004 Nakanihon Airline Service (NV/CRF).Japan.Fokker 50(JA8875).at Nagoya Airport(NGO/RJNN)(Aichi).2004 |
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【凡例】※全て判明分のみ記載 |
フォッカー50 Fokker 50
オランダの名門航空機メーカー、フォッカー社が制作したターボプロップ双発旅客機で、倒産する1996年までに223機が製造された同社の傑作機です。基本はFokker27の大型・改良版の期待で、簡易な構造と整備のしやすさが好評な期待でした。フォッカー社はF100、F70、F28、F27など、様々な機体を製造していました。日本でも中日本エアラインサービス(後のエアーセントラル、そして最後はANAグループに所属)が赤と白の機体で運航していました。