世界の旅客機図鑑

機種別写真集

ボーイング737-700  BOEING737-700 

ボーイングが開発した第三次世代(NG:New Generation)の737型の胴体延長タイプです。-600型から-900型がそれに当てはまり、数字が大きくなるほど、胴体が長くなっています。2人乗務で、ライセンスも在来737型と共通のため、クルーの訓練費用がかからないというメリットもあります。ただし胴体直径は3.76mのためコンテナが搭載できません。-600型はボンバルディアなどのより小さな機体と競合するため、販売台数は伸びていません。この700型と800型がよく利用されています。新しい機体はウイングレット付きのものも多くあります。 全長33.6m、全高12.5m.全幅34.3m(ウイングレット付き35.8m)、航続距離約6000km。

ゴル航空(ブラジル).ボーイング737-76N(PR-GOI).エンジン:2.CFM.CFM56-7B-22.座席:Y144.製造:2001.前籍:N1786B.最大離陸重量:61400kg.グアルーリョス国際空港.サンパウロ.ブラジル.2012
Gol Transportes Aereos(G3/GLO).Boing737-76N(PR-GOI).powered by 2.CFM.CFM56-7B-22.config:Y144.mfd:2001.preID:N1786B.mtow:61400kg.at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2012

ゴル航空(ブラジル).ボーイング737-76Q(PR-GOG).グアルーリョス国際空港.サンパウロ.ブラジル.2011年6月
Gol Transportes Aereos(G3/GLO).Boing737-76Q(PR-GOG) at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.Jun.2011

ゴル航空(ブラジル).ボーイング737-76Q(PR-GOG).エンジン:2.CFM.CFM56-7B-22.座席:Y144.製造:2001.前籍:N795BA.最大離陸重量:69853kg.グアルーリョス国際空港.サンパウロ.ブラジル.2011年9月
Gol Transportes Aereos(G3/GLO).Boing737-76Q(PR-GOG).powered by 2.CFM.CFM56-7B-22.config:Y144.mfd:2001.preID:N795BA.mtow:69853kg.at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.sep.2011
ゴル航空(ブラジル).ボーイング737-7L9.(PR-GOL).グアルーリョス国際空港.サンパウロ.ブラジル.2012
Gol Transportes Aereos(G3/GLO).Boing737-7L9(PR-GOL).at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2011
ゴル航空(ブラジル).ボーイング737-7L9(PR-GOL).サンルイス/マレシャウ・ウーゴ・ダ・クーニャ・マシャード空港.サンルイス.マラニョン州.ブラジル.2011
Gol Transportes Aereos(G3/GLO).Boing737-7L9(PR-GOL).at Marechal Cunha Machado International Airport (SLZ/SBSL)Sao Luis.Maranhão(MA).Brazil.2011
ゴル航空(ブラジル).ボーイング737-76N(PR-GID).グアルーリョス国際空港.サンパウロ.ブラジル.2012
Gol Transportes Aereos(G3/GLO).Boing737-76N(PR-GID) at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2012
ゴル航空(ブラジル).ボーイング737-73V(PR-GIN).エンジン:2.CFM.CFM56-7B-20.座席:Y144.製造:2001.前籍:G-EZJG.最大離陸重量:62595kg.フォス・ド・イグアス空港.ブラジル.2011
Gol Transportes Aereos(G3/GLO).Boing737-73V(PR-GIN).powered by 2.CFM.CFM56-7B-20.config:Y144.mfd:2001.preID:G-EZJG.mtow:62595kg.at Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu (IGU/SBFI).Brazil.2011
ゴル航空(ブラジル).ボーイング737-7L9(PR-GIJ).エンジン:2.CFM.CFM56-7B-22.座席:Y144.製造:2002.前籍:OY-MRK.最大離陸重量:70125kg.コンゴニャス空港(ブラジル).2011
Gol Transportes Aereos(G3/GLO).Boing737-7L9(PR-GIJ).powered by 2.CFM.CFM56-7B-22.config:Y144.mfd:2002.preID:OY-MRK.mtow:70125kg.at Aeroporto de Congonhas(CGH/SBSP).Brazil.2011
ゴル航空(ブラジル).ボーイング737-73V(PR-VBH).エンジン:2.CFM.CFM56-7B-20.座席:Y144.製造:2001.前籍:N239CG.最大離陸重量:62595kg.サンルイス/マレシャウ・ウーゴ・ダ・クーニャ・マシャード空港.サンルイス.マラニョン州.ブラジル.2011
Gol Transportes Aereos(G3/GLO).Boing737-73V(PR-VBH).powered by 2.CFM.CFM56-7B-20.config:Y144.mfd:2001.preID:N239CG.mtow:62595kg.at Marechal Cunha Machado International Airport (SLZ/SBSL)Sao Luis.Maranhão(MA).Brazil.2011
ヴァリグ・ブラジル航空(ブラジル).ボーイング737-76N(PP-VQB).エンジン形式:CFMI.CFM56-7B24.座席:Y132.サルヴァドール国際空港.ブラジル.2000
Viação Aérea Rio-Grandense (RG/VRG).Brazil.BOEING737-76N(PP-VQB).powered by CFMI.CFM56-7B24.seats:Y132.Salvador International Airport(SSA/SBSV).Brazil.2000
デルタ航空(アメリカ).ボーイング737-732(N307DQ).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Delta Air Lines(DI/DAL).U.S.A ..Boing737-732(N307DQ).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
ユナイテッド航空(アメリカ).ボーイング737-724(N39726).成田国際空港.2018
United Airlines(UA/UAL)BOEING737-724(N39726) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan. 2018
ユナイテッド航空(アメリカ).ボーイング737-724(N39726).成田国際空港.2017
United Airlines(UA/UAL)BOEING737-724(N39726) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan. 2017
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(N788XA).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(N788XA).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-7BK(N126AM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-7BK(N126AM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(XA-AGM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(XA-AGM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(XA-CAM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(XA-CAM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(XA-GMV).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(XA-GMV).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-73V(N423AM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-73V(N423AM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(XA-PAM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(XA-PAM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(XA-PAM).エンジン:2.CFM.CFM56-7B-22.座席:C12Y122.製造:2005.最大離陸重量:62800kg.ホセ・マルティ国際空港(IATA:HAV/ICAO:MUHA),ハバナ,キューバ .2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(XA-PAM).powered by 2.CFM.CFM56-7B-22.config:C12Y122.mfd:2005.mtow:62800kg.at Aeropuerto Internacional Jose Marti(IATA:HAV/ICAO:MUHA).Havana.Cuba.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(N842AM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(N842AM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014

アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(N853AM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2013
筆者搭乗機:アエロメヒコ AM591便 メキシコシティ発 カンクン行き。サンパウロから、カンクンに行きのチケットを探したところ、サンパウロ-メキシコシティ間はTAMで、その後はアエロメヒコでつないでいくチケットが一番安くて時間も良かったので、そのチケットを買いました。メキシコ国内の移動はやはりアエロメヒコが便も多く、ターミナルも分かりやすく便利でした。
4枚目の青い袋は、Cacahuate Japonés(カカワテ ハポネスと読みます:意味は「日本のピーナッツ」 )が出てきたので載せてしまいました。実は、メキシコをはじめ、南米でも、「日本ピーナッツ」といえば、醤油ベースのサクサクの生地でピーナッツを覆ったおつまみを指します。これは1945年に日系メキシコ移民のナカタニ・ヨシゲイ氏が考案し、メキシコシティで売りだしたものらしいのですが、こちらでは「だれでも知っている常識」なのですが、おそらく大多数の日本人は知らない事実ではないでしょうか?

Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(N853AM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2013
An airplane Webmaster was boarding:Aero Mexico AM591 AMX:Mexico city to CUN:cancun.In Mexico a very famous snack "cacahuate japonés (japanese peanut)" is a peanut of soy sauce taste. But no one knows Japanese about this.

アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(N853AM).
カンクン国際空港.カンクン.キンタナロー.メキシコ.2013
Aero Mexio
(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(N853AM). .at Aeropuerto Internacional de Cancún(CUN/MMUN).Cancun.Quintana Roo.Mexico.2013

アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(N855AM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(N855AM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(N857AM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(N8572AM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(N904AM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(N904AM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(N906AM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(N906AM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(XA-CTG).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(XA-CTG).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング737-752(XA-QAM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing737-752(XA-QAM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
コパ航空(パナマ).ボーイング737-7V3(HP-1372CMP). トクメン国際空港.パナマシティ.パナマ.2014
Copa Airlines.(CM/CMP).Panama.Boing 737-7V3(HP-1372CMP).at Aeropuerto Internacional de Tocumen(PTY/MPTO).Panama City.Panama.2014
コパ航空(パナマ).ボーイング737-7V3(HP-1375CMP).マリスカル・スクレ国際空港(キト国際空港).キト.エクアドル.2012
Copa Airlines.(CM/CMP).Panama.BOEING737-7V3 (HP-1375CMP).at Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre(UIO/SEQM).Quito. Ecuador.2012 2012UIO
コパ航空(パナマ).ボーイング737-7V3(HP-1521CMP). トクメン国際空港.パナマシティ.パナマ.2014
Copa Airlines.(CM/CMP).Panama.Boing 737-7V3(HP-1521CMP).at Aeropuerto Internacional de Tocumen(PTY/MPTO).Panama City.Panama.2014
コパ航空(パナマ).ボーイング737-7V3(HP-1525CMP). トクメン国際空港.パナマシティ.パナマ.2014
Copa Airlines.(CM/CMP).Panama.Boing 737-7V3(HP-1525CMP).at Aeropuerto Internacional de Tocumen(PTY/MPTO).Panama City.Panama.2014

コパ航空(パナマ).ボーイング737-7V3. トクメン国際空港.パナマシティ.パナマ.2014
筆者搭乗機:コパ航空489便に搭乗しました。コパ航空の拠点パナマ・パナマシティのトクメン空港から、ペルーのリマまで。例によって自分で乗る機体の外観が撮影できませんでしたので、どんな機体なのか確認できず乗っていました。しかも夜発、深夜着便ですので、到着後に確認することもできませんでした。パナマはパナマ運河による物流の拠点だけあって中米とは思えないほど物資が豊かな国です。ただしやはり貧富の差が激しく、車でウロウロしていたら間違ってスラム街に入り込んでしまい、慌てて立ち去りました・・・。

Copa Airlines.(CM/CMP).Panama.Boing 737-7V3(HP-1525CMP).at Aeropuerto Internacional de Tocumen(PTY/MPTO).Panama City.Panama.2014
This is the plane I boarded. CM489 depaet from PTY:Panama.city.panama to LIM:Lima.peru.

アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-53A(LV-BIH).エンジン:2.CFM.CFMI56-3C-1.座席:C8Y100.前籍:N786AW.製造:1990.最大離陸重量:60554kg.ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2011 アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7BD(LV-BYY).エンジン:2.CFM.CFMI56-7B-22/3.座席:C8Y120.前籍:N357AT.製造:2009.最大離陸重量:79016kg.ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2011
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7BD(LV-BYY).powered by2.CFM.CFM56-7B-22/3.config:C8Y120.mfd:2009.peID:N357AT.mtow:79016kg.at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2011

アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7BD(LV-BYY).エンジン:2.CFM.CFMI56-7B-22/3.座席:C8Y120.前籍:N357AT.製造:2009.最大離陸重量:79016kg.ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
筆者搭乗機:AR1870便ブエノスアイレス発-エルカラファテ行
2枚目はブエノスアイレスの街並み。国内路線でしたが、それなりの軽食がでました。ただし箱は立派でしたが、中身はスナック類(お菓子)の詰め合わせ。ま保存は利きますしないよりましなので、良しとしましょう。

Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7BD(LV-BYY).powered by2.CFM.CFM56-7B-22/3.config:C8Y120.mfd:2009.peID:N357AT.mtow:79016kg.at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
This is the plane I boarded. AR1870 depaet from AEP:Buenos Aires to FET :El Carafate.

アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7BD(LV-BYY).エンジン:2.CFM.CFMI56-7B-22/3.座席:C8Y120.前籍:N357AT.製造:2009.最大離陸重量:79016kg.コマンダンテアルマンドトラ(エルカラファテ)国際空港,エルカラファテ,アルゼンチン.2012
筆者搭乗機:AR1870便ブエノスアイレス発-エルカラファテ行
例によって小さな男の子2人を連れての搭乗でした。「小さな子どもは乗り降りに時間がかかるから」といつも最後尾付近の座席をとるのですが今回もそうでした。そしていつものようにのんびりと降機のため歩いていたところ、コックピットの扉が開いていて、パイロットさんたちが降機作業をしていました。そこをちびっこい男の子が2人で中を見たそうにしていると、「見たいの?」「いいよいいよ、おいで」と中に入れてくれました。パパは「コックピットに入って満面の笑みの子ども」の写真も撮りましたが、当然ながら(飛行機オタクとして)子ども抜きの写真も撮りました。これらはそうして撮影させていただいた写真です。

Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7BD(LV-BYY).powered by2.CFM.CFM56-7B-22/3.config:C8Y120.mfd:2009.peID:N357AT.mtow:79016kg.Comandante Armando Tola International Airport(FTE/SAWC),El Calafate,Argentina
This is the plane I boarded. AR1870 depaet from AEP:Buenos Aires to FET :El Carafate.
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76Nwinglets(LV-BZA) アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76Nwinglets(LV-BZA).エンジン:2.CFM.CFMI56-7B-22.座席:C8Y120.前籍:OK-GCA.製造:2006.最大離陸重量:62999kg.ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2011
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-76Nwinglets(LV-BZA).powered by 2.CFM.CFM56-7B-22.config:C8Y120.mfd:2006.peID:OK-GCA.mtow:62999kg.at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2011
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76Nwinglets(LV-BZA).エンジン:2.CFM.CFMI56-7B-22.座席:C8Y120.前籍:OK-GCA.製造:2006.最大離陸重量:62999kg.ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-76Nwinglets(LV-BZA).powered by 2.CFM.CFM56-7B-22.config:C8Y120.mfd:2006.peID:OK-GCA.mtow:62999kg.at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76Nwinglets(LV-BZO) アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76Nwinglets(LV-BZO).エンジン:2.CFM.CFMI56-7B-22.座席:C8Y120.前籍:OK-GCB.製造:2006.最大離陸重量:62999kg.グアルーリョス国際空港.ブラジル.2011
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-76Nwinglets(LV-BZO).powered by 2.CFM.CFM56-7B-22.config:C8Y120.mfd:2006.peID:OK-GCB.mtow:62999kg.at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2011
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76Nwinglets(LV-BZO).エンジン:2.CFM.CFMI56-7B-22.座席:C8Y120.前籍:OK-GCB.製造:2006.最大離陸重量:62999kg.ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-76Nwinglets(LV-BZO).powered by 2.CFM.CFM56-7B-22.config:C8Y120.mfd:2006.peID:OK-GCB.mtow:62999kg.at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76N(LV-CAD).ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-76N(LV-CAD).at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-73Vwinglets(LV-CAM) アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-73Vwinglets(LV-CAM).エンジン:2.CFM.CFMI56-7B-20.座席:C8Y120.前籍:N243CL.製造:2001.最大離陸重量:60328kg.ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2011
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-73Vwinglets(LV-CAM).powered by 2.CFM.CFM56-7B-20.config:C8Y120.mfd:2001.peID:N243CL.mtow:60328kg.at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2011
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76Nwinglets(LV-CAP)..グアルーリョス国際空港.ブラジル.20112
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-76Nwinglets(LV-CAPat Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR0).Sao paulo.Brazil.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76N(LV-CAP).ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-76N(LV-CAP).at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012

アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-73V(LV-CBG).ウシュアイア国際空港,ウシュアイア, アルゼンチン.2012
筆者搭乗機:AR1898便 エルカラファテ発-ウシュアイア行

Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-73V(LV-CBG).at Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas(USH/SAWH).Ushuaia.Argentina.2012
This is the plane I boarded. AR1898 depaet from FET :El Carafate to USH:Ushiaia.

アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-73V(LV-CBG).コマンダンテアルマンドトラ(エルカラファテ)国際空港,エルカラファテ,アルゼンチン.2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-73V(LV-CBG).at Comandante Armando Tola International Airport(FTE/SAWC),El Calafate,Argentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76N(LV-CBF).ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-76N(LV-CBF).at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76N(LV-CBF).コマンダンテアルマンドトラ(エルカラファテ)国際空港,エルカラファテ,アルゼンチン.2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-76N(LV-CBF)at Comandante Armando Tola International Airport(FTE/SAWC),El Calafate,Argentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76N(LV-CBT).ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-76N(LV-CBT).at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-73V(LV-CBS).ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-73V(LV-CBS).at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012

ルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-73V(LV-CBS).ウシュアイア国際空港,ウシュアイア, アルゼンチン.2012
筆者搭乗機:AR1895便 ウシュアイア発 エルカラファテ行

このページをご覧になって、「エルカラファテ」と「ウシュアイア」という地名が多数出てくると思われると思います。地図を見ていただくとわかりますが、これらの地域は「パタゴニア」と呼ばれる南米大陸の南端のエリアで、風光明媚な絶景にも関わらず南緯が高いため、夏(日本の冬)のごく短い期間しか旅行者が訪れにくい、という事情があり、トップシーズン真っ盛りの時に訪れたので、首都ブエノスアイレスで見た機体が、自分と同じ行先に飛んでいる・・・という状態になっています。ちょうどクリスマスシーズンにもあたり、CAのお姉さんたちもサンタモードになっていました。コックピットは例によって子どもが見たそうにしているだけで、シートにも座らせてくれました。

Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-73V(LV-CBS) at Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas(USH/SAWH).Ushuaia.Argentina.2012
This is the plane I boarded. AR1895 depaet fromUSH:Ushiaia.to FET :El Carafate

アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-76N(LV-CBT).ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-76N(LV-CBT).at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-73Vwinglets(LV-CBG) アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-73Vwinglets(LV-CBG).エンジン:2.CFM.CFMI56-7B-24.座席:C8Y120.前籍:N384DF.製造:2000.最大離陸重量:60328kg.ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2011
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-73Vwinglets(LV-CBG).powered by 2.CFM.CFM56-7B-22.config:C8Y120.mfd:2001.peID:N384DF.mtow:60328kg.at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2011
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7Q8(LV-CMK).ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-73Vwinglets(LV-CMK)at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7Q8(LV-CMK).コマンダンテアルマンドトラ(エルカラファテ)国際空港,エルカラファテ,アルゼンチン.2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7Q8(LV-CMK)at Comandante Armando Tola International Airport(FTE/SAWC),El Calafate,Argentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7Q8(LV-CPH).グアルーリョス国際空港.ブラジル.2012
筆者搭乗機:AR1249便 ブラジル・サンパウロ発ーアルゼンチン・ブエノスアイレス行き。
ブラジルの大都市・サンパウロと隣国の首都ブエノスアイレスの間は多くの定期便が飛んでいます。その距離約1700km。フライト時間で3時間程度ですので、こんな小型機で十分です。 下の写真はブエノスアイレスの町の隣を流れるラプラタ川。海に見えますが川です。

Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7Q8(LV-CPH) at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR0).Sao paulo.Brazil.2012
This is the plane I boarded. AR1249 depaet from GRU.Sao Paulo.Brazil to AEP:Buenos Aires.Argentina
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7Q8(LV-CPH).ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7Q8(LV-CPH).at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7Q8(LV-CSC).ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
筆者搭乗機: AR1248便 アルゼンチン・ブエノスアイレス発ーブラジル・サンパウロ行き。例によって「子どもならばコックピット見られるかな?」なんて思って搭乗したら、なんと出発準備をしているコックピット内に入れてくれました。日本なら服務違反になってしまいそうな行為で、さすがに席には座らせなかったのですが、忙ししはずの出発時に子どもサービスをしてくれるとは・・さすが南米と思いました。この時は丁度友人ファミリーと同じ便になり、小さな子だけで5人もいたので、それで対応してくれたのかもしれませんが・・。

Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7Q8(LV-CSC).at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
This is the plane I boarded. AR1248 depaet from AEP:Buenos Aires .Argentina.to GRU.Sao Paulo.Brazil.
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7Q8(LV-CXN).コルドバ空港(アルゼンチン).2014
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7Q8(LV-CXN).at Ingeniero Aeronáutico Ambrosio L.V. Taravella International Airport(COR/SACO)Argentina..2014
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7Q8(LV-CYJ).ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7Q8(LV-CYJ).at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7Q8(LV-CYJ).ウシュアイア国際空港,ウシュアイア, アルゼンチン.2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7Q8(LV-CYJ).at Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas(USH/SAWH).Ushuaia.Argentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7Q8(LV-CYN).ブエノスアイレス・ホルヘニューベリー空港(アルゼンチン).2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7Q8(LV-CYN).at Aeroparque Jorge Newbery(AEP/SABE).Aregentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7BD(LV-GOO).ウシュアイア国際空港,ウシュアイア, アルゼンチン.2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7BD(LV-GOO).at Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas(USH/SAWH).Ushuaia.Argentina.2012
アルゼンチン航空(アルゼンチン).ボーイング737-7Q8winglets(LV-SCI).グアルーリョス国際空港.ブラジル.2012
Aerolíneas Argentinas(AR/ARG)Argentina.BOEING737-7Q8winglets(LV-SCI).at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2012
ヴァージンブルー航空(オーストラリア).ボーイング737-7Q8(VH-VBL).ブリスベン空港.クイーンズランド.オーストラリア.2007
Virgin Blue Airlines(DJ/VOZ).Ausralia.BOEING737-7Q8(VH-VBL).at Brisbane Airport (BNE/YBBN)Brisbane . Queensland. Australia.2007
中国東方航空(中国).ボーイング737-79P(B-5243).ルアンパバーン国際空港.ルアンパバーン.ラオス.2017
China Eastern Airlines(MU/CES)China.BOEING 737-79P(B-5243)at Luang Prabang International Airport(LPQ/VLLB).Luang Prabang.Lao People's Democratic Republic.2017
中国東方航空(中国).ボーイング737-79P(B-2683).エンジン:2.CFM.CFM56-7B-22.座席:F8Y126.製造:2002.最大離陸重量:63276kg.香港国際空港 中華人民共和国・香港. 2010
China Eastern Airlines(MU/CES)China.BOEING 737-79P(B-26832).powered by 2.CFM.CFM56-B-22.config:F8Y126.mfd:2002.mtow:63276kg. at Hong Kong International Airport (HKG/VHHH) Hong Kong China.2010
中国東方航空(中国).ボーイング737-79P(B-2682).エンジン:2.CFM.CFM56-7B-22.座席:F8Y126.製造:2002.最大離陸重量:63276kg.北京首都国際空港(中国).2005
China Eastern Airlines(MU/CES)China.BOEING 737-79P(B-2682).powered by 2.CFM.CFM56-B-22.config:F8Y126.mfd:2002.mtow:63276kg.at Beijing Capital International Airport(PEK/ZBAA).China.2005

廈門(アモイ)航空 (中国). ボーイング737-75C(B-5219).成田国際空港.2016
XIAMEN AIR.China(MF/CXA).BOEING737-75C(B-5219) .at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan.2016

全日空(日本).ボーイング737-781(JA01AN).中部国際空港. 2009
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING737-781(JA01AN). Chubu Centrair International Airport (NGO/RJGG) .Japan 2009
全日空(日本).ボーイング737-781(JA02AN).関西国際空港.2016
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING737-781(JA02AN). at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Japan.2016
全日空(日本).ボーイング737-781(JA04N).関西国際空港.2016
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING737-781(JA04AN). at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Japan.2016
全日空(日本).ボーイング737-781(JA06AN)中部国際空港(セントレア).愛知. 2017
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING737-781(JA06AN). at Chubu Centrair International Airport (NGO/RJGG) Aichi.Japan 2017
全日空(日本).ボーイング737-781(JA08AN)中部国際空港(セントレア).愛知. 2017
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING737-781(JA08AN). at Chubu Centrair International Airport (NGO/RJGG) Aichi.Japan 2017
全日空(日本).ボーイング737-781(JA17AN).関西国際空港.2016
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING737-781(JA17AN). at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Japan.2016
全日空(日本).ボーイング737-781(JA18AN).関西国際空港(関空).2017
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING737-781(JA18AN). at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017
全日空(日本).ボーイング737-781(JA18AN).関西国際空港(関空).201
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING737-781(JA18AN). at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017
エア・ドゥ(日本).ボーイング737-781(JA12AN)東京国際空港(羽田).2018
AIR DO(HD/ADO) Japan.BOEING737-781(JA12AN). at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Tokyo.Japan. 2018
エア・ドゥ(日本).ボーイング737-781(JA15AN)中部国際空港(セントレア).愛知. 2017
AIR DO(HD/ADO) Japan.BOEING737-781(JA15AN). at Chubu Centrair International Airport (NGO/RJGG) Aichi.Japan 2017

【凡例】※全て判明分のみ記載
航空会社名.(国籍).機種名.(登録記号).
エンジン(数、エンジンメーカー、形式)
座席( F:ファーストクラス.C:ビジネスクラス.PY:プレミアムエコノミー.Y:エコノミークラス)
前籍(その機体が以前に持っていた登録記号があれば記載)
製造(工場からの出荷年), 最大離陸重量. 撮影場所(撮影国). 撮影年
【Description】
Name of airline.
(Airline code :IATA/ICAO).
Name of Country.
Type of aircraft.(Registration number)

powered by:number of engines.manufacturer.a exact type of engines
mtow:maximum take-off weight
config:a exact seating-configuration
preID:previous identity( registration number)
mfd:month and year of manufacture
at XXX airport
:airport name(IATA code(3-letter)/ICAO (4-letter)).Country.Photo taken year

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