エバー航空(台湾).ボーイング777-36N(ER)(B-16723).関西国際空港.2016 |
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エバー航空(台湾).ボーイング747-45E(B-16412).エンジン:4.GE.CF6-80C2B1F.座席:C36PY56Y280.製造:1998.最大離陸重量:394625kg. 香港国際空港.中華人民共和国.香港. 2010 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).BOEING747-45E(B-16412).powered by 4.GE.CF6-80C2B1F.config:C36PY56Y280.mfd:1998.mtow:394625kg..at Hong Kong International Airport (HKG/VHHH). Hong Kong China.2010 |
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エバー航空(台湾).エアバスA321-211(B-16207).関西国際空港.2017 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A321-211(B-16207) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017 |
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エバー航空(台湾).エアバスA321-211(B-16212).成田国際空港.2016 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A321-211(B-16212) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan.2016 |
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エバー航空(台湾).エアバスA321-211(B-16213).関西国際空港.2016 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A321-211(B-16213) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2016 |
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エバー航空(台湾).エアバスA321-211(B-16220).成田国際空港.2019 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A321-211(B-16220) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan.2019 |
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エバー航空(台湾).エアバスA321-211(B-16222).成田国際空港.2018 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A321-211(B-16222) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan.2018 |
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エバー航空(台湾).エアバスA321-211(B-16213).関西国際空港.2017 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A321-211(B-16213) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-302(B-16338)東京国際空港(羽田).2018 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A330-302(B-16338)at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Tokyo.Japan. 2018 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-302(B-16337)東京国際空港(羽田).2018 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A330-302(B-16337)at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Tokyo.Japan. 2018 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-302(B-16335).関西国際空港.2017 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A330-302(B-16335).at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-302(B-16333).東京国際空港(羽田).2017 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A330-302(B-163333).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Tokyo.Japan. 2017 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-302(B-16340).関西国際空港.大阪.2023 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A330-302(B-16340).at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2023 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-203(B-16309).関西国際空港.2016 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus Industrie A330-203(B-16309) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2016 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-203(B-16309).成田国際空港 2016 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus Industrie A330-203(B-16309)Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2016 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-203 (B16302).成田国際空港.2013 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus A330-203(B-16302)..at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2013 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-203(B-16307).エンジン:2.GE.CF6-80E1A3.座席:C24Y228.前籍:F-WWYJ.製造:2004.最大離陸重量:230000kg.香港国際空港.中華人民共和国.香港. 2010 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA).Airbus Industrie A330-203(B-16307).powered by 2.GE.CF6-80E1A3.config:C24Y228.preID:F-WWYJ.mfd:2004.mtow:230000kg.at Hong Kong International Airport (HKG/VHHH) Hong Kong China.2010 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-203 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-203 (B16303).エンジン形式GE.CF6-80E1A3.座席C30Y231.台湾桃園国際空港.台湾 2008 筆者搭乗機。エコノミー席にもちゃんとしたエンタメ設備が完備されている機内。 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA)..Airbus Industrie A330-203(B-16303).powered byGE.CF6-80E1A3.seats:C30Y231.at Taoyuan International Airport(TPE/RCRP) .Taiwan 2008 |
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エバー航空(台湾).エアバスA330-203 (B16308).エンジン形式GE.CF6-80E1A3.座席C30Y231.台湾桃園国際空港.台湾 2008 Eva Airways(Taiwan)(BR/EVA)..Airbus Industrie A330-203(B-16308).powered byGE.CF6-80E1A3.seats:C30Y231.at Taoyuan International Airport(TPE/RCRP) .Taiwan 2008 |
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【凡例】※全て判明分のみ記載 航空会社名.(国籍).機種名.(登録記号). エンジン(数、エンジンメーカー、形式) 座席( F:ファーストクラス.C:ビジネスクラス.PY:プレミアムエコノミー.Y:エコノミークラス) 前籍(その機体が以前に持っていた登録記号があれば記載) 製造(工場からの出荷年), 最大離陸重量. 撮影場所(撮影国). 撮影年 【Description】 Name of airline. (Airline code :IATA/ICAO). Name of Country. Type of aircraft.(Registration number) powered by:number of engines.manufacturer.a exact type of engines mtow:maximum take-off weight config:a exact seating-configuration preID:previous identity( registration number) mfd:month and year of manufacture at XXX airport :airport name(IATA code(3-letter)/ICAO (4-letter)).Country.Photo taken year. |
エバー航空 長榮航空公司(BR/EVA)
エバー航空は、台湾の台北を拠点とする航空会社です。新しい会社で、1989年4月7日に大手海運会社・長栄海運(エバーグリーン・マリン)を中心とする長榮集団により設立。1991年に営業を開始しました。親会社はエバーグリーンですが、航空業界にはすでにアメリカにエバーグリーン航空があったため、「エバー航空 (Eva Airways) 」となったそうです。台湾のライバル、チャイナエアラインが頻繁に事故を起こしているのに対し、2010年現在、死亡事故を一件も起こしていないなど、安全面の評価が高いです。大変積極的な経営展開をしていて、2010年現在、日本へは成田、関西、中部、新千歳、仙台、小松、福岡へ定期便が乗り入れています。現在はどの航空アライアンスにも所属していませんが、様々な航空会社と多方面での提携をしています。
台湾の航空会社として初めてサンリオと提携し、ハローキティの塗装やアメニティを施した「ハローキティジェット」を導入して話題になりました。2機体制で主に日本路線に使用していました。残念ながら2008年10月に全ての提携運航を終了しました。
私も、中部国際から「ハローキティジェット」に搭乗してみました。それ目当てではなく、たまたまそれに遭遇したのですが、機内のあちこちがキティだらけで「ほーっ」という感じでした。機内食の箱はもちろん、チャイルドミールに至っては、キティの形をしたワッフルが出るなど、ディズニーランド並のキティ攻撃でした。でも日本人としても日本のキャラクターが愛されるのはいやな感じではなく、まぁそれはそれで良い企画かと感じました。