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キャセイパシフィック航空(中国・香港) ロッキード L-1011-100 トライスター 成田国際空港 1996 Cathy Pacific Airways(CX/CPA) Lockheed L-1011-100 TriStar. at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan 1996 |
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キャセイパシフィック航空(中国・香港) ロッキード L-1011-100 トライスター (VR-HOB)成田国際空港 1996 Cathy Pacific Airways(CX/CPA) Lockheed L-1011-100 TriStar(VR-HOB). at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan 1996 |
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キャセイパシフィック航空(中国・香港) ロッキード L-1011-100 トライスター (VR-HOH)成田国際空港.1990 Cathy Pacific Airways(CX/CPA) Lockheed L-1011-100 TriStar(VR-HOH). at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan 1990 |
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キャセイパシフィック航空(中国・香港) ロッキード L-1011-100 トライスター (VR-HHV)香港啓徳国際空港.1996 Cathy Pacific Airways(CX/CPA) Lockheed L-1011-100 TriStar(VR-HHV). at Hong Kong Kai Tak Airport(HKG/VHHH).Hong kong.1996 |
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リッチ インターナショナル エアウェイズ(アメリカ）ロッキード L-1011-100 トライスター (N300AW).クィーンアリア国際空港.アンマン..ヨルダン.2020 |
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スカイ ゲート インターナショナル アビエーション (ヨルダン) ロッキード L-1011-100 トライスター (JY-SGI).クィーンアリア国際空港.アンマン..ヨルダン.2020 |
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全日本空輸(日本).ロッキード L-1011-100 トライスター (JA8505).名古屋空港(小牧空港)(愛知).1980 All Nippon Airways(NH/ANA)Japan. Lockheed L-1011-100 TriStar(JA8505) at Nagoya Airport(NGO/RJNN)(Aichi).1980 |
【凡例】※全て判明分のみ記載 |
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ロッキード L-1011 トライスター
Lockheed L-1011 TriStar
ロッキード社が開発した３発のワイドボディージェット旅客機です。ロッキード社は伝統的に星や星座など天文に由来する名称をつけることが多く、この機体もトライスター (TriStar) というロッキード社公式の愛称がついていて、エンジン3基をオリオン座の「三ツ星」になぞらえています。ちなみにこのサイトで紹介しているロッキード L-049 コンステレーション の コンステレーション Constellation とは星座のことです。L-1011は日本人にとっては、”あの”ロッキード事件の舞台となった、あの有名な機体ですが、さすがアポロ計画の母船を設計・製造したロッキード社だけあって、非常に先進的な航法システムなど最新技術を惜しみなく投入した高性能な機体でした。エンジンも3軸構造の低騒音の先進的なものでしたが、それゆえ開発も遅延し、初飛行が遅れ、ライバルのDC-10との販売競争が熾烈になってしまったことがあの事件の遠因ともいわれています。原形機の初飛行は1970年11月16日。1972年にイースタン航空で路線就航し、1983年に生産機数230機で生産を終了しました。この機体は非常に優れていて、大きな事故もなく安全で安定した機体だったのですが、結果的にこのトライスターの不振を機にロッキード社は旅客機開発から撤退してしまいました。
