世界の旅客機図鑑

航空会社別写真集　ブリティッシュ・エアウェイズ

 

ブリティッシュ・エアウェイズ 　British Airways（BA/BAW）

イギリスのロンドン・ヒースロー空港を拠点にするイギリスのフラッグ・キャリアです。1924年に設立。以後、世界に確固たる地位を築き上げ、ヨーロッパで3位、世界でも9位の規模を誇ります。イギリスの誇り高き会社ですので、エンジンは常に英国製ロールスロイスエンジンを選択することでも有名です。例えばボーイング777-200や、ボーイング777-300ERなどアメリカGE社製エンジンしか選択できない場合以外は全てロールスロイス製のエンジンを使うのですが、ボーイング777-200ERのように途中からロールスロイス製エンジンが選択できるようになった場合、即座にそちらも導入しているので、「同一機種なのにエンジンが２種類」という非効率なこともやっています。

　

ブリティッシュ　エアウェイズ.(イギリス).BAe/アエロスパシアル　コンコルド102(G-BOAＢ).エンジン.4.RR.Olympus 593-610.座席R100.前籍:G-N81AC.製造:1975.最大離陸重量:185070kg.ロンドン・ヒースロー空港(イギリス).2013
British Airways(BA/BAW).U.K. BAe/Aerospatiale Concorde102(G-BOAC).powered by 4.RR.Olympus593-610.config:R100.preID:G-N81AC.mfd:1975:mtow:185070kg.at Heathrow Airport(LHR/EGLL) ,U.K.2013
ブリティッシュ　エアウェイズ.(イギリス).BAe/アエロスパシアル　コンコルド102(G-BOAC) ブリティッシュ　エアウェイズ.(イギリス).BAe/アエロスパシアル　コンコルド102(G-BOAC).エンジン.4.RR.Olympus 593-610.座席R100.前籍:G-N81AC.製造:1975.最大離陸重量:185070kg.ジョン・F・ケネディ国際空港 (アメリカ).1998
British Airways(BA/BAW).U.K. BAe/Aerospatiale Concorde102(G-BOAC).powered by 4.RR.Olympus593-610.config:R100.preID:G-N81AC.mfd:1975:mtow:185070kg.at John F. Kennedy International Airport(JFK/KJFK).U.S.A.1998
ブリティッシュ　エアウェイズ.(イギリス).BAe/アエロスパシアル　コンコルド102(G-BOAE) ブリティッシュ　エアウェイズ.(イギリス).BAe/アエロスパシアル　コンコルド102(G-BOAE).エンジン.4.RR.Olympus 593-610.座席R100.前籍:G-N94NE.製造:1977.最大離陸重量:185070kg.ジョン・F・ケネディ国際空港 (アメリカ).1998
British Airways(BA/BAW).U.K. BAe/Aerospatiale Concorde102(G-BOAE).powered by 4.RR.Olympus593-610.config:R100.preID:G-N94NE.mfd:1977:mtow:185070kg.at John F. Kennedy International Airport(JFK/KJFK).U.S.A.1998
ブリティッシュ　エアウェイズ.(イギリス).BAe/アエロスパシアル　コンコルド102(G-BOAE)
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).エアバスA319-131(G-DBCA).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A319-131(G-DBCA) .at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).エアバスA319-131(G-DBCH).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A319-131(G-DBCH) .at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).エアバスA319-131(G-DBCI).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A319-131(G-DBCI)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).エアバスA319-131(G-EUPH).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A319-131(G-EUPH)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)エアバスA319-131(G-EUPY).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A319-131(G-EUPY)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)エアバスA320-232(G-EUUH).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A320-232(G-EUUH)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)エアバスA320-232(G-TTOE).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A320-232(G-TTOE)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)エアバスA320-232(G-EUUD).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A320-232(G-EUUD)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)エアバスA320-232(G-MIDY).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A320-232(G-MIDY)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)エアバスA320-232(G-EUUS).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A320-232(G-EUUS)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)エアバスA320-232(G-EUYM).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A320-232(G-EUYM)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)エアバスA321-231(G-MEDU).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A32-231(G-MEDU)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013

ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)エアバスA321-231(G-MEDF)アンマン.ヨルダン・ハシミテ王国.2020
British Airways.(BA/BAW).U.K.Airbus A32-231(G-MEDF) at Queen Alia International Airport (IATA:AMM/ICAO:OJAI).Amman.Hashemite Kingdom of Jordan.2020
ブリティッシュ　エアウェイズ(イギリス).ボーイング787-9 ドリームライナー(G-ZBKK) 東京国際空港.2019
British Airways.(BA/BAW).U.K.Boeing787-9 dreamliner(G-ZBKK).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan. 2019
ブリティッシュ　エアウェイズ(イギリス).ボーイング787-9 ドリームライナー(G-ZBKA) 東京国際空港.2016
British Airways.(BA/BAW).U.K.Boeing787-9 dreamliner(G-ZBKA).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan. 2016
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).ボーイング777-236ER(G-YMMO)東京国際空港(羽田).2018
British Airways.(BA/BAW).U.K.BOEING777-236ER(G-YMMO).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Tokyo.Japan.2018
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).ボーイング777-236ER(G-VIIJ).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.BOEING777-236ER(G-VIIJ).at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ　エアウェイズ(イギリス).ボーイング777-236ER(G-YMML) ブリティッシュ　エアウェイズ(イギリス).ボーイング777-236ER(G-YMML).エンジン形式RR.Trent 895-17.座席F14C48Y158.成田国際空港.2000
British Airways.(BA/BAW).U.K.BOEING777-236ER(G-YMML).powered by RR.Trent 895-17.seats:F14C48Y158..at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2000
ブリティッシュ　エアウェイズ(イギリス).ボーイング777-336ER(G-STBC) 東京国際空港(羽田).2017
British Airways.(BA/BAW).U.K. BOEING777-336ER(G-STBC).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Tokyo.Japan.2017
ブリティッシュ　エアウェイズ(イギリス).ボーイング777-336ER(G-STBG) 東京国際空港.2017
British Airways.(BA/BAW).U.K. BOEING777-336ER(G-STBG).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan.2017
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).ボーイング757-236ET(G-BPEF) ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).ボーイング757-236ET(G-BPEF).エンジン:2.RR.RB211-535E4.座席:CY180.製造:1988.最大離陸重量:99700kg.スキポール空港.オランダ.2002
British Airways.(BA/BAW).U.K.BOEING757-236ET(G-BPEF).powered by 2.RR.RB211-535E4.config:CY180.mfd:1988.mtow:99700kg.at Luchthaven Schiphol Airport(AMS/EHAM).Netherlands.2002
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)ボーイング747-436(G-BNLM).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Boeing747-436(G-BNLM)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)ボーイング747-436(G-BYGA).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Boeing747-436(G-BYGA)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)ボーイング747-436(G-CIVW).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Boeing747-436(G-CIVW)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)ボーイング747-436(G-CIVZ).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Boeing747-436(G-CIVZ)
.at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).ボーイング747-436(G-BNLF) ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).ボーイング747-436(G-BNLF).エンジン:4.RR.RB211-524G2.座席:F16C62Y215.製造:1990.最大離陸重量:396893kg.成田国際空港.2004
British Airways.(BA/BAW).U.K.BOEING747-436(G-BNLF).powered by 4.RR.RB211-524G2.config:F12C62Y215.mfd:1990.mtow:396893kg. at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2004
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).ボーイング747-436(G-BYGC) ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).ボーイング747-436(G-BYGC).エンジン:4.RR.RB211-524G2.座席:F14C38Y299.製造:1999.最大離陸重量:396893kg. 香港国際空港.中華人民共和国.香港. 2010
British Airways.(BA/BAW).U.K.BOEING747-436(G-BYGC).powered by 4.RR.RB211-524G2.config:F14C38Y299.mfd:1999.mtow:396893kg..at Hong Kong International Airport (HKG/VHHH). Hong Kong China.2010.
ブリティッシュ　エアウェイズ(イギリス).ボーイング747-436 ブリティッシュ　エアウェイズ(イギリス).ボーイング747-436.エンジン形式RR.RB211-524HT.成田国際空港.2002
British Airways.(BA/BAW).U.K.BOEING747-436.powered by RR.RB211-524HT.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2002
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)ボーイング767-336(ER)(G-BNWY).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Boeing767-336(ER)(G-BNWY) .at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス)ボーイング767-336(ER)(G-BNWR).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.Boeing767-336(ER)(G-BNWR) .at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013

【凡例】※全て判明分のみ記載
航空会社名.(国籍).機種名.(登録記号).
エンジン(数、エンジンメーカー、形式)
座席( F:ファーストクラス.C:ビジネスクラス.PY:プレミアムエコノミー.Y:エコノミークラス)
前籍(その機体が以前に持っていた登録記号があれば記載)
製造(工場からの出荷年), 最大離陸重量. 撮影場所(撮影国). 撮影年
【Description】
Name of airline. (Airline code :IATA/ICAO).
Name of Country.
Type of aircraft.(Registration number)
powered by:number of engines.manufacturer.a exact type of engines
mtow:maximum take-off weight
config:a exact seating-configuration
preID:previous identity( registration number)
mfd:month and year of manufacture
at XXX airport :airport name(IATA code(3-letter)/ICAO (4-letter)).Country.Photo taken year.

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