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カンタス航空(オーストラリア)エアバスA330-303(VH-QPE).エンジン:2.GE.CF6-80E1A3.座席:C30Y267.製造:2004.最大離陸重量:212000kg.ブリスベン空港.クイーンズランド.オーストラリア.2007 Qantas Airways(QF/QFA)Australia.Airbus Industrie A330-303(VH-QPE).powered by 2.GE.CF6-80E1A3.config:C30Y267.mfd:2004.mtow:212000kg.at.Brisbane Airport (BNE/YBBN) Brisbane . Queensland. Australia.2007 |
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カンタス航空(オーストラリア).ボーイング747-438(VH-OJJ).エンジン形式RR.RR211-524G/H-T.座席F16C50Y330.成田国際空港 2010 Qantas Airways(QF/QFA)Australia.BOEING747-438(VH-OJJ). powered byRR.RB211-524G/H-T.seats:F16C50Y330.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan 2010 |
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カンタス航空(オーストラリア).ボーイング767-338ER(VH-OGM).エンジン形式GE.CF6-80C2B6.座席C20Y208.成田国際空港 2003 |
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カンタス航空(オーストラリア).ボーイング767-336ER.(VH-ZXG).エンジン形式RR.RB211-524H.座席C20Y208.ブリスベン空港(オーストラリア).2007 Qantas Airways(QF/QFA)Australia.BOEING767-336ER(VH-ZXG).powerd by RR.RB211-524H.seats:C20Y208.at.Brisbane Airport (BNE/YBBN).Australia.2007 |
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カンタス航空(オーストラリア) ボーイング767-338ER(VH-OGT).エンジン:2.GE.CF6-80C2B6.座席:C25Y204.製造:1998.最大離陸重量:172365kg.成田国際空港.2004 Qantas Airways(QF/QFA)Australia.BOEING767-338ER(VH-OGT).powered by 2.GE.CF6-80C2B6.config:C25Y204.mfd:1998.mtow:172365kg..at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan 2004 |
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カンタス航空(オーストラリア) ボーイング767-338ER(VH-OGS).ケアンズ空港.ケアンズ.クイーンズランド.オーストラリア.2007 |
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カンタス航空(オーストラリア).ボーイング737-838.(VH-VXJ).エンジン形式CFMI.CFM56-7B24.座席Y165.ブリスベン空港(オーストラリア).2007 |
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カンタス航空(オーストラリア).ボーイング737-476.(VH-TJS).エンジン形式CFMI.CFM56-3C1.座席C8Y121.ブリスベン空港(オーストラリア).2007 Qantas Airways(QF/QFA)Australia.BOEING737-476(VH-TJS).powerd by CFMI.CFM56-3C1.seats:C8Y121.at.Brisbane Airport (BNE/YBBN).Australia.2007 |
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カンタス航空(オーストラリア).ボーイング737-838.(VH-VXC).エンジン形式CFMI.CFM56-7B24.座席Y165.ブリスベン空港.ブリスベン.クイーンズランド.オーストラリア.2007 Qantas Airways(QF/QFA)Australia.BOEING737-838(VH-VXC).powerd by CFMI.CFM56-7B24.seats:Y165.at Brisbane Airport (BNE/YBBN).Queensland.Australia.2007 |
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カンタス航空(オーストラリア).ボーイング737-838.(VH-VXK).エンジン形式CFMI.CFM56-7B24.座席Y165ブリスベン空港.ブリスベン.クイーンズランド.オーストラリア.2007 筆者搭乗機:カンタス QF782便 ブリスベン発-ケアンズ行き。 Qantas Airways(QF/QFA)Australia.BOEING737-838(VH-VXK).powerd by CFMI.CFM56-7B24.seats:Y165.at Brisbane Airport (BNE/YBBN).Queensland.Australia.2007 An airplane Webmaster was boarding:QF782 BNE:Brisbane to CNS:Cains. |
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カンタス航空(オーストラリア).ボーイング737-838.(VH-VXK).エンジン形式CFMI.CFM56-7B24.座席Y165.ケアンズ空港.ケアンズ.クイーンズランド.オーストラリア.2007 Qantas Airways(QF/QFA)Australia.BOEING737-838(VH-VXK).powerd by CFMI.CFM56-7B24.seats:Y165.at Cairns Airport(CNS/YBCS)Cairns.Queensland.Australia.2007 |
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カンタスリンク(オーストラリア).ボンバルディアＱ400(DHC-8-402Q Dash8).ブリスベン空港(オーストラリア).2007 Qantas Link Australia.Bombardier Dash 8 Q400at.Brisbane Airport (BNE/YBBN).Australia.2007 機体が遠く写真もボケているため詳細不明です。カンタスのページに載せてあること自体ダメなのですが・・・。 |
【凡例】※全て判明分のみ記載 |
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カンタス航空 Qantas Airways Limited(QF/QFA)
カンタス航空は、オーストラリアのフラッグキャリアであり、南半球で最も大きい航空会社です。設立は1920年と、KLMオランダ航空、アビアンカ航空に次いで3番目に古い航空会社として知られています。「Qantas」とはQueensland and Northern Territory Aerial Servicesの略で、文字通り、そもそもはクイーンズランド州西部内での航空郵便サービスが当初の事業だったようです。
1993年にオーストラリアン航空を吸収合併。2001年には、オーストラリア航空を子会社として設立。2004年にも格安国内線航空会社ジェットスター航空を設立するなど拡大路線を続けています。現在、カンタスはカンタスとジェットスターの2つにブランドを統合し、オーストラリア航空の事業は廃止しています。
長距離路線が多いため、伝統的に男性のキャビンアテンダントが多いことでも有名です。また、オーストラリアへの外来生物持ち込みを禁止するため、到着前には機内の空気を殺菌するため、スタッフが除菌スプレーで空気を殺菌し回ることも、有名な話です。
私は成田-ブリスベン線を2度往復と国内線を何度か利用しました。サービスも良く快適なフライトでした。
