ロイヤル・ヨルダン航空(ヨルダン) ボーイング787-8ドリームライナー(JY-BAB).クィーンアリア国際空港.アンマン..ヨルダン.2020
Royal Jordanian Airlines(RJ/RJA). Boeing787-8 Dreamliner(JY-BYB) at Queen Alia International Airport(AMM/OJAI).Amman.Jordan.2020

エア インディア(インド).ボーイング787-8 ドリームライナー(VT-ANU).関西国際空港.2017
Air India(AI/AIC)India.BOEING787-8 Dreamliner(VT-ANU)at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka.Japan.2017

海南航空(中国).ボーイング787-8 ドリームライナー　(B-2730).アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港.マドリード.スペイン.2020
Hainan Airlines(HU/CHH).China.BOEING787-8　Dreamliner (B-2730) at Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas(IATA:MAD/ICAO:LEMD).Madrid.Kingdom of Spain.2020

スク―ト(シンガポール)ボーイング787-8 ドリームライナー(9V-OFB)成田国際空港 2018
Scoot(TZ/SCO) Singapole.Boeing787-8 dreamliner(9V-OFB)at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2018

スク―ト(シンガポール)ボーイング787-8 ドリームライナー(9V-OFD)成田国際空港 2017
筆者搭乗機:スク―トTR291便　成田発-シンガポール行き。
格安LCCの中でも、安心・安全のシンガポール品質(?)と感じられるスク―トに乗ってみました。Ｂ787-8で機内は真新しく、整備もしっかりされている感じです。シートピッチが狭めなのは十分承知ですが、個人的には想像していたよりも広めでシンガポール程度なら全く気になりません。
　従来機にくらべ1.3倍大きくなった窓からは、787の特徴であるしなる主翼、スムーズ・ウイング・テクノロジー構造の様子が見えるのも飛行機オタクにはたまりません。翼端がありがちなウイングレットではなく、ブーメラン形のレイクド・ウイング・チップが見える風景はなんとも楽しいものです。
スク―トはLCCのため、座席にはエンタメ装置がありませんが、航空機用電子カーテンで遊べます。これは米GENTEX社の開発したエレクトロクロミックジェルを透明電極付きの透明板で挟み込んだ内窓で、スイッチで電気を流すことで調光する、という仕組みです。個別でも調節できるし、離着陸時には一気に全ての窓を明るくできる、という優れものです。
・・・それにしてもLCCとは安いものです。かつての値段が信じられないほどお手軽に購入できる航空券に愕然としてしまいました。片道単位で気軽に購入できるのも、自分のような個人旅行者にはありがたいです。

Scoot(TZ/SCO) Singapole.Boeing787-8 dreamliner(9V-OFD)at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2017
An airplane Webmaster was boarding:SCOOT TR291 NRT:Narita TO SIN:Singapole. The 787's cabin windows are larger than any other civil air transport in-service. The composite fuselage permits larger windows without the need for structural reinforcement.Instead of plastic window shades, the windows use electrochromism-based smart glass allowing passengers to adjust five levels of sunlight and visibility to their liking.

ANA 全日本空輸(日本)ボーイング787-8 ドリームライナー(JA816A).東京国際空港(羽田).2017
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.Boeing787-8 dreamliner(JA816A).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Tokyo.Japan. 2017

ANA 全日本空輸(日本).ボーイング787-8 ドリームライナー(JA874A).成田国際空港.2018
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.Boeing787-8 dreamliner(JA874A).at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2018

ジップエア・トーキョー(日本)ボーイング787-8 ドリームライナー(JA822J)　成田国際空港.2022
ZIPAIR Tokyo(ZG/TZG)Japan.Boeing787-8 dreamliner(JA822J) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan.2020

【凡例】※全て判明分のみ記載
航空会社名.(国籍).機種名.(登録記号).
エンジン(数、エンジンメーカー、形式)
座席( F:ファーストクラス.C:ビジネスクラス.PY:プレミアムエコノミー.Y:エコノミークラス)
前籍(その機体が以前に持っていた登録記号があれば記載)
製造(工場からの出荷年), 最大離陸重量. 撮影場所(撮影国). 撮影年
【Description】
Name of airline. (Airline code :IATA/ICAO).
Name of Country.
Type of aircraft.(Registration number)
powered by:number of engines.manufacturer.a exact type of engines
mtow:maximum take-off weight
config:a exact seating-configuration
preID:previous identity( registration number)
mfd:month and year of manufacture
at XXX airport :airport name(IATA code(3-letter)/ICAO (4-letter)).Country.Photo taken year