世界の旅客機図鑑

機種別写真集

 

ボーイング777-200ER型  BOEING777-200ER

ボーイングの大型双発ジェットエンジン機、ボーイング777型の一つのタイプです。 ボーイング777型は80年代の後半、B767B747の中間を担う旅客機として開発されました。開発当初は、大型3発エンジン機のDC-10ロッキードL-1011トライスターの置き換えとして計画され、B767の派生機種「767-X」として開発が進められました。 しかし、当時すでにB747-400がより進んだ航法機器を搭載していたことや、客室内もより使いやすい2列通路9席が確保できる大きな半径を持つように再設計しました。その結果、B767よりも広く大きな胴体をもち、最新の操縦機器(フライバイワイヤの採用)を備え、737の胴体にも匹敵する大きな強力エンジンを持つ新しい機体ができました。 この-200ER型は 標準型のBOEING 777-200型よりも航続距離を伸ばした(ER:Extended Range)タイプです。

KLMオランダ航空(オランダ) ボーイング777-206(ER)(PH-BQF).関西国際空港.2016
KLM Royal Dutch Airlines(KL/KLM).BOEING777-206(ER)(PH-BQF).at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Japan.2016
KLMオランダ航空(オランダ) ボーイング777-206(ER)(PH-BQI).成田国際空港.2016
KLM Royal Dutch Airlines(KL/KLM).BOEING777-206(ER)(PH-BQI) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2016
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).ボーイング777-236ER(G-VIIJ).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
British Airways.(BA/BAW).U.K.BOEING777-236ER(G-VIIJ).at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ブリティッシュ エアウェイズ(イギリス).ボーイング777-236ER(G-YMML).エンジン形式RR.Trent 895-17.座席F14C48Y158.成田国際空港.2000
British Airways.(BA/BAW).U.K.BOEING777-236ER(G-YMML).powered by RR.Trent 895-17.seats:F14C48Y158..at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2000

オーストリア航空(オーストリア)ボーイング 777-2Z9ER(OE-LPC).成田国際空港.2013
Austrian Airlines AG (OS/AUA).Austria.BOEING 777-2Z9(ER)(OE-LPC).at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2013

アリタリア-イタリア航空(イタリア).ボーイング777-243ER.(EI-ISO).成田国際空港.2013
Alitalia - Compagnia Aerea Italiana(AZ/AZA).Italy.BOEING777-243ER(EI-ISO).at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2013
エルアル イスラエル航空(イスラエル).ボーイング777-258ER(4X-ECA).エンジン:2.RR.Trent 895.座席:F12C35Y232.製造:2000.最大離陸重量:297557kg.ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
EL AL Israel Airlines(LY/ELY).Israel.BOEING777-258ER(4X-ECA).powered by 2.RR.Trent 95. config:F12C35Y232.mfd:2000.mtow:297557kg. at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
エルアル イスラエル航空(イスラエル).ボーイング777-258ER(4X-ECA).エンジン:2.RR.Trent 895.座席:F12C35Y232.製造:2000.最大離陸重量:297557kg.グアルーリョス国際空港.ブラジル.2011
EL AL Israel Airlines(LY/ELY).Israel.BOEING777-258ER(4X-ECA).powered by 2.RR.Trent 895.config:F12C35Y232.mfd:2000.mtow:297557kg. at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2011
TAAGアンゴラ航空(アンゴラ).ボーイング777-2M2ER(D2-TEF).グアルーリョス国際空港.ブラジル.2014
TAAG Angola Airlines(DT/DTA).Angola.BOEING777-2M2ER(D2-TEF).at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2014
TAAGアンゴラ航空(アンゴラ).ボーイング777-2M2ER(D2-TEE).製造:2006.エンジン:2.GE.GE90-24B.最大離陸重量:297557kg.座席:F14C53Y194.ホセ・マルティ国際空港(IATA:HAV/ICAO:MUHA),ハバナ,キューバ .2014
TAAG Angola Airlines(DT/DTA).Angola.BOEING777-2M2ER(D2-TEE).powered by 2GE.GE90-24B.config:F14C53Y194.mfd:2006.mtow:297557kg.at Aeropuerto Internacional Jose Marti(IATA:HAV/ICAO:MUHA).Havana.Cuba.2014
ケニア航空 (ケニア).ボーイング777-2U8ER(5Y-KQU) ..ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
Kenya Airways (KQ/KQA).Kenya.BOEING77-2U8ER(5Y-KQU) at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
アエロメヒコ航空(メキシコ).ボーイング777-2Q8ER(N748AM).メキシコ・シティ国際空港メキシコシティ,メキシコ.2014
Aero Mexio(AM/AMX).Mexico.Boing777-2Q8(N748AM).at
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México(IATA:MEX/ICAO:MMMX).Mexico city.Mexico.2014
アエロメヒコ航空(メキシコ)ボーイング777-2Q8ER(N746AM).エンジン:2.GE.GE90-94B.座席:C49Y228.製造:2006.最大離陸重量:297556kg.グアルーリョス国際空港.ブラジル.2011
Aero Mexio(AM/AMX).BOEING777-2Q8ER(N746AM).
powered by2.GE.GE90-94B.config:C49Y228.mfd:2006.mtow:297556kg. at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2011

ノックスクート(タイ).ボーイング777-212ER(HS-XBA).バンコク・ドンムアン空港.バンコク.タイ.2017
NokScoot (XW/NCT)Thai.BOEING777-212ER(HS-XBA) at Don Mueang International Airport(DMK/VTMD).Bangkok.Thailand.2017

ノックスクート(タイ).ボーイング777-212ER(HS-XBB).バンコク・ドンムアン空港.バンコク.タイ.2017
NokScoot (XW/NCT)Thai.BOEING777-212ER(HS-XBB) at Don Mueang International Airport(DMK/VTMD).Bangkok.Thailand.2017
ノックスクート(タイ).ボーイング777-212ER(HS-XBC).バンコク・ドンムアン空港.バンコク.タイ.2017
NokScoot (XW/NCT)Thai.BOEING777-212ER(HS-XBC) at Don Mueang International Airport(DMK/VTMD).Bangkok.Thailand.2017
大韓航空(韓国). ボーイング777-2B5ER(HL7574) .エンジン形式PW.PW4090.座席F12C28Y261.関西国際空港.2016
Korean Air(KE/KAL).Korea.BOEING777-2B5ER(HL7574).powered by PW.PW4090.seats:F12C28Y261.at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Japan.2016
大韓航空(韓国). ボーイング777-2B5ER(HL7574) .エンジン形式PW.PW4090.座席F12C28Y261.成田国際空港 2008
Korean Air(KE/KAL).Korea.BOEING777-2B5ER(HL7574).powered by PW.PW4090.seats:F12C28Y261.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan 2008
大韓航空(韓国). ボーイング777-2B5ER(HL7575) .関西国際空港.2016
Korean Air(KE/KAL).Korea.BOEING777-2B5ER(HL7575).at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Japan.2016
大韓航空(韓国). ボーイング777-2B5ER(HL7750) .関西国際空港.2016
Korean Air(KE/KAL).Korea.BOEING777-2B5ER(HL7750).at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Japan.2016
アメリカン航空(アメリカ)ボーイング777-223ER(N765AN).成田国際空港.2016
American Airlines(AA/AAL) U.S.A..BOEING777-223ER(N765AN). at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2016
ユナイテッド航空(アメリカ).ボーイング777-222ER(N79011).成田国際空港.2016
United Airlines(UA/UAL)BOEING777-222ER(N79011).at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2016
シンガポール航空.ボーイング777-212ER(9V-SVK).エンジン:2.RR.Trent892B-17.座席C30Y255.製造:2002.最大離陸重量:297557kg.台湾桃園国際空港.台湾 2008
Singapole Airlines(SQ.SIA).BOEING777-212(9V-SVK).powered by 2.RR.Trent892B-17.config:C30Y255.mfd:2002.mtow:297557kg.at Taoyuan International Airport(TPE/RCRP) .Taiwan 2008
マレーシア航空(マレーシア).ボーイング777-2H6ER(9M-MRL).エンジン:2RR.Trent892B-17.座席:F12C33Y233.製造:2001.最大離陸重量:286897kg.成田国際空港.2002
Malaysia Airlines(MH/MAS)Malaysia.BOEING777-2H6ER(9M-MRL).powered by2RR.Trent892B-17.config:F12C33Y233.mfd:2001.mtow:286897kg.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan 2002
ベトナム航空(ベトナム).ボーイング777-26KER(VN-A145).成田国際空港.2016
Vietnam Airlines (VN/HVN).BOEING777-26KER(VN-A145).at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan.2016
ベトナム航空(ベトナム).ボーイング777-26KER(VN-A146).エンジン:2.PW.PW4084.座席:C25Y282.製造:2004.最大離陸重量:297557kg.成田国際空港.2004
Vietnam Airlines (VN/HVN).BOEING777-26KER(VN-A146).powered by 2PW.PW4084.config:C25Y282.mfd:2004.mtow:297557kg.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan.2004
パキスタン国際航空(パキスタン),ボーイング777- 240(ER).ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
Pakistan International Airlines (PK/PIA).Pakistan.BOEING777-240ER(AP-BGL) at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
アメリカン航空(アメリカ)ボーイング777-223ER(N759AN).エンジン:2.RR Trent 892B-17.座席RR Trent 892B-17.製造:2001.最大離陸重量:294000kg.グアルーリョス国際空港.サンパウロ.ブラジル.2012
American Airlines(AA/AAL) U.S.A..BOEING777-223ER(N759AN).
powered by2.GE.RR Trent 892B-17.configRR Trent 892B-17.mfd:2001.mtow:294000kg. at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2012
アメリカン航空(アメリカ)ボーイング777-223ER(N753AN).グアルーリョス国際空港.サンパウロ.ブラジル.2012
American Airlines(AA/AAL) U.S.A..BOEING777-223ER(N753AN).
at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2012
アメリカン航空(アメリカ)ボーイング777-223ER(N783AN).グアルーリョス国際空港.サンパウロ.ブラジル.2012
American Airlines(AA/AAL) U.S.A..BOEING777-223ER(N783AN).
at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2012
ユナイテッド航空(アメリカ).ボーイング777-222ER(N227UA)..ロンドン・ヒースロー空港.イギリス.2013
United Airlines(UA/UAL)BOEING777-222ER(N227UA). at London Heathrow Airport(LHR/EGLL).U.K.2013
ユナイテッド航空(アメリカ).ボーイング777-222ER(N220UA).エンジン:2.PW.PW4090.座席:F10C45PY84Y114.製造:2001.最大離陸重量:290909kg.成田国際空港.2008
United Airlines(UA/UAL)BOEING777-222ER(N220UA).powered by2.PW.PW4090.config:F10C45PY45Y114.mfd:2001.mtow:290909kg.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan 2008
ユナイテッド航空(アメリカ).ボーイング777-222ER(N228UA).エンジン:2.PW.PW4090.座席:F10C45PY84Y114.製造:2002.最大離陸重量:290909kg.グアルーリョス国際空港.ブラジル.2011
United Airlines(UA/UAL)BOEING777-222ER(N228UA).
poweredby2.PW.PW4090.config:F10C45PY84Y114.mfd:2002.mtow:290909kg. at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2011
ユナイテッド航空(アメリカ).ボーイング777-222ER(N793UA).エンジン:2.PW.PW4090.座席:F12C49PY83Y114.製造:1997.最大離陸重量:290909kg.グアルーリョス国際空港.ブラジル.2011
United Airlines(UA/UAL)BOEING777-222ER(N793UA).
poweredby2.PW.PW4090.config:F12C49PY83Y114.mfd:1997.mtow:290909kg. at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2011
デルタ航空(アメリカ). ボーイング777-232ER(N675DA).エンジン:2.RR.Trent892.座席:C52Y225.製造:1999.最大離陸重量:294200kg.成田国際空港 2008
Delta Air Lines(DI/DAL).U.S.A .BOEING777-232ER(N675DA).powered by 2.RR.Trent892.config:C52Y225.mfd:1999.mtow:294200kg.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan 2008
コンチネンタル航空(アメリカ).ボーイング777-224ER(N77019).エンジン:2.GE.GE90-92B.座席:C48Y235.製造:1999.最大離陸重量:294200kg.成田国際空港.2008
Continental Airlines(CO/COA).U.S.A.BOEING777-224ER(N77019).powered by 2.GE.GE90-92B.config:C48Y235.mfd:1999.mtow:294200kg.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2008
コンチネンタル航空((アメリカ).ボーイング777-224ER(N225UA).グアルーリョス国際空港.サンパウロ.ブラジル.2012
Continental Airlines(CO/COA).U.S.A.BOEING777-224ER(N225UA) .at Aeroporto Internacional de Guarulhos(GRU/SBGR).Sao paulo.Brazil.2012
日本航空(日本).ボーイング777-246ER(JA701J).東京国際空港.2017
Japan Airlines(JL/JAL).BOEING777-246ER(JA701J).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan.2017
日本航空(日本).ボーイング777-246ER(JA703J).東京国際空港.2017
Japan Airlines(JL/JAL).BOEING777-246ER(JA703J).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan.2017
日本航空(日本).ボーイング777-246ER(JA709J).エンジン形式GE.GE90-94B.座席C12Y375.東京国際空港.2017
Japan Airlines(JL/JAL).BOEING777-246ER(JA709J).powered by GE.GE90-94B.seatsC12Y375.at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan.2017
日本航空(日本).ボーイング777-246ER(JA709J).エンジン形式GE.GE90-94B.座席C12Y375.成田国際空港.2013
Japan Airlines(JL/JAL).BOEING777-246ER(JA709J).powered by GE.GE90-94B.seatsC12Y375.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2013

日本航空(日本).ボーイング777-246ER(JA709J).エンジン形式GE.GE90-94B.座席C12Y375.中部国際空港 2009
Japan Airlines(JL/JAL).BOEING777-246ER(JA709J).powered by GE.GE90-94B.seatsC12Y375.at Chubu Centrair International Airport (NGO/RJGG) .Japan. 2009

全日本空輸(日本). ボーイング777-281ER(JA707A).東京国際空港.2017
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING777-281ER(JA707A).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan.2017
全日本空輸(日本). ボーイング777-281ER(JA708A).東京国際空港.2017
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING777-281ER(JA708A).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan.2017
全日本空輸(日本). ボーイング777-281ER(JA708A).エンジン形式PW.PW4090座席F12C19Y256.成田国際空港.2002
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING777-281ER(JA708A).powered by PW.PW4090.seats:F12C19Y256.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2002
全日本空輸(日本). ボーイング777-281ER(JA710A).エンジン形式PW.PW4090座席F12C19Y256.成田国際空港.2013
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING777-281ER(JA710A).powered by PW.PW4090.seats:F12C19Y256.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2013

全日本空輸(日本). ボーイング777-281ER(JA710A).エンジン形式PW.PW4090座席F12C19Y256.成田国際空港.2001
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING777-281ER(JA710A).powered by PW.PW4090.seats:F12C19Y256.at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan. 2001

全日本空輸(日本). ボーイング777-281ER(JA715A).東京国際空港.2017
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING777-281ER(JA715A).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan.2017
全日本空輸(日本). ボーイング777-281ER(JA742A).東京国際空港.2017
All Nippon Airways(NH/ANA)Japan.BOEING777-281ER(JA742A).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Japan.2017

【凡例】※全て判明分のみ記載
航空会社名.(国籍).機種名.(登録記号).
エンジン(数、エンジンメーカー、形式)
座席( F:ファーストクラス.C:ビジネスクラス.PY:プレミアムエコノミー.Y:エコノミークラス)
前籍(その機体が以前に持っていた登録記号があれば記載)
製造(工場からの出荷年), 最大離陸重量. 撮影場所(撮影国). 撮影年
【Description】
Name of airline.
(Airline code :IATA/ICAO).
Name of Country.
Type of aircraft.(Registration number)

powered by:number of engines.manufacturer.a exact type of engines
mtow:maximum take-off weight
config:a exact seating-configuration
preID:previous identity( registration number)
mfd:month and year of manufacture
at XXX airport
:airport name(IATA code(3-letter)/ICAO (4-letter)).Country.Photo taken year

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