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エールフランス(フランス)エアバスA350-941(Ｆ-ＨＴＹＦ).関西国際空港.大阪.2023 Air France(AF/AFR)France. Airbus A350-941(Ｆ-ＨYTF) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka..Japan.2023 |
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フィンランド航空(フィンランド).エアバスA350-914 |
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フィンランド航空(フィンランド).エアバスA350-914 (OH-LWN).成田国際空港 2022 Finnair (AY/FIN)Finland.Airbus A350-941(OH-LWN).at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan. 2022 |
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ルフトハンザドイツ航空(ドイツ).エアバスA350-941(D-AIXB).東京国際空港(羽田).2018 Deutsche Lufthansa AG(LH/DLH) AirbusA350-941(D-AIXB) at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Tokyo.Japan. 2018 |
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カタール航空 (カタール).エアバスA350-941(A7-ALF).ハマド国際空港.ドーハ.カタール.2020 |
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カタール航空 (カタール).エアバスA350-941(A7-ALK).ハマド国際空港.ドーハ.カタール.2020 Qatar Airways (QR/QTR) Qatar .Airbus A350-941(A7-ALK) .at Hamad International Airport(DOH/OTHH).Doha.Qator.2020 |
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デルタ航空(アメリカ). エアバスA350-941(N506DN).成田国際空港 2018 Delta Air Lines(DI/DAL).U.S.A.AirbusA350-941(N506DN) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2018 |
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デルタ航空(アメリカ). エアバスA350-941(N507DN).成田国際空港 2019 Delta Air Lines(DI/DAL).U.S.A.AirbusA350-9411(N507DN) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2019 |
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デルタ航空(アメリカ). エアバスA350-941(N509DN).成田国際空港 2019 Delta Air Lines(DI/DAL).U.S.A.AirbusA350-941(N509DN) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2019 |
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キャセイパシフィック航空(中国・香港).
エアバスA350-941(B-LRQ).関西国際空港.大阪.2023 Cathay Pacific Airways(CX/CPA).Hongkong.China.Airbus A350-941(B-LRQ) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka..Japan.2023 |
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ベトナム航空(ベトナム).エアバスA350-941(VN-A888).中部国際空港(セントレア).愛知. 2023 Vietnam Airlines (VN/HVN).AirbusA350-941(VN-A888) at Chubu Centrair International Airport (NGO/RJGG) Aichi.Japan 2023 |
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ベトナム航空(ベトナム).エアバスA350-941(VN-A890).成田国際空港 2019 Vietnam Airlines (VN/HVN).AirbusA350-941(VN-A890).at Narita International Airport(NRT/RJAA).Japan.2019 |
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ベトナム航空(ベトナム).エアバスA350-941(VN-889).関西国際空港.大阪.2023 Vietnam Airlines (VN/HVN). Airbus A350-941(VN-889) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka..Japan.2023 |
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ベトナム航空(ベトナム).エアバスA350-941(VN-891).関西国際空港.大阪.2023 Vietnam Airlines (VN/HVN). Airbus A350-941(VN-891) at Kansai International Airport(KIX/RJBB).Osaka..Japan.2023 |
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タイ国際航空(タイ).エアバスA350-941(HS-THL).東京国際空港(羽田).2018 THAI AIRWAYS International(TG/THA).Thai.エアバスA350-941(HS-THL).at Tokyo International Airport(HND/RJTT).Tokyo.Japan.2018 |
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中華航空(台湾)エアバスA350-941(B-18916).成田国際空港.2018 China Airlines(CI/CAL).Taiwan. Airbus A350-941(B-18916) at Narita International Airport(NRT/RJAA).Chiba.Japan 2018 |
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中華航空(台湾).エアバスA350-941(B-18910).関西国際空港.大阪.2016 |
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日本航空(日本).エアバスA350-941(JA03X).新千歳空港北海道.2022 Japan Airlines(JA/JAL).Japan.Airbus A350-941 (JA03X).at Ｎew Chitose Airport(CTS/RJCC).Hokkaido.Japan.2022 |
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日本航空(日本).エアバスA350-941(JA12X).新千歳空港北海道.2022 Japan Airlines(JA/JAL).Japan.Airbus A350-941 (JA12X).at Ｎew Chitose Airport(CTS/RJCC).Hokkaido.Japan.2022 |
【凡例】※全て判明分のみ記載 |
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エアバス A350 XWB (A350-900)
Airbus A350 XWB (A350-900)
エアバス社が開発した次世代型中型ワイドボディ旅客機です。A380ほど大きくなく、A320ほど小さくないというサイズで、「ライバルのボーイング787と同等以上の性能をより安価に、より容易に開発する」というスローガン通り、これまでボーイング777の占めていた中型-大型機という市場を一気に奪い取る可能性のある注目の機種です。WXBとはeXtra Wide Bodyの略で、これがついた「A350 WXB」が正式名称で「A350」だけでは略称になってしまうようですが、シリーズ名とすればA350-900のみ、となんだか不思議な呼称になっています。機体の構造で特筆されるのが、従来からの真円断面の円形ボディを捨て、ダブルバブル構造(円を2つ重ねた形状)に変更して、座席数の増加や大型コンテナ対応化を可能としていることです。これによりキャビン部分の半径は2.98mと、ロッキード L-1011 トライスターと等しくエコノミークラスは9列配置、LLC向けには10列配置が可能になっているそうです。下部の貨物室部分の半径は2.82mとこちらはA300以来の従来型エアバスワイドボディ機と同じで、LD3コンテナが二列積載できる長所は変わらずに、製造過程において今までの工作機械や冶具を使い回せるという意図もありそうです。最新技術や時代に合致する経済的意図、これからの航空会社運営戦略など様々な思いがぎゅっと詰まっている最新鋭機。これからの世界の空の様子を大きく変える翼になりそうです。
